2025/01/06 02:25:49
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来源:环球网
【环球网科技综合报道】1月2日,中金公司发布研报称,2024年乘用车智能驾驶快速发展,一方面是渗透率快速提升,硬件降本支持智驾普惠;另一方面是新技术下功能快速演进,车企竞争焦点从年初的全国可开到当下的全场景不间断运行。
2025年有望成智能驾驶从量到质发展大年,两条主线,一是从l2 功能的逐步完备,到开启l3车企竞争新篇章,二是tesla fsd入华和robotaxi带来的双重潜在正向催化。
图:东方ic
研报指出,2024年技术快速迭代,noa收获性能和渗透率双提升。从年初bev transformer,摆脱高精度地图,实现全国都能开;到年中端到端架构的兴起,减少了模型间信息损耗,提高泛化能力;再到年底引入视觉语言大模型和云端模型,进一步提高对长尾场景的处理能力;由此将l2功能在空间维度延展到接近极限,车位到车位成为新的竞争锚点。并且头部车企开始降低硬件配置,以现配套售价的下探和标配。2025年随着功能完善和硬件降本,我们认为城市noa渗透率有望提升至11.6%。
中金研报指出,经测算,选装的智驾硬件的毛利率远大于原车毛利率,而对于头部智驾车企而言,此类选配2024年前三季度单季几乎贡献超过10%的毛利。研报认为,虽然智驾软件收费处于萌芽期,头部智驾车企通过提高智驾选装率,仍获取了增量回报。同时,受益于技术栈与fsd的相似性,研报认为,车企也有望制定向robotaxi演进的路标。同时,研报认为,我国智驾亚博电竞网站的解决方案商则受益于当下技术发展,具备较明显的全球竞争优势,利好后续海外拓展销售。(勃潺)
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